Эвакуация не «по закону»: самые НЕнадежные автомобили 2006 года

Закончился год 2006-й. Для кого-то он был тяжёлым, для кого-то наоборот лёгким, полный неудач или побед. Но он был, и жизнь перевернула в своей истории ещё одну страничку. Московская компания Эвакуатор Бурлаки, выполняя непосредственно работы по эвакуации транспортных средств, провела в ушедшем году ещё и исследования, направленные на анализ своей деятельности, которыми поделилась и с нашим порталом.

Большую часть времени автомобили предпочитают путешествовать по дорогам и дорожкам на своих четырёх колёсах. Но иногда любой машине просто никак не обойтись без помощи надёжного проводника. Будь это первый выезд из-под крыла автосалона к счастливому владельцу или тяжёлая поездка после аварии в ремонтную мастерскую, автосервис или в последний путь.

В результате анализа всех перевозок неисправных автомобилей, а было перевезено 7242 автомобиля, был составлен список автомобилей иностранного производства, которые по статистике компании признаны самыми ненадёжными.

На первом месте располагается очень популярная среди российских покупателей модель корейского производителя «Daewoo» по имени «Nexia». Прообразом авто послужил Opel Kadett 1980-х годов, невероятно популярный в то время. Автомобиль последние годы прочно ходит в лидерах по результатам официальных продаж в автосалонах. Конечно, цифры отличаются в меньшую сторону от реально ввозимого в страну количества легковушек Daewoo Nexia. Основные преимущества автомобиль приобретает в момент рождения – это низкая стоимость по сравнению с другими иномарками. Отчасти это обеспечивается налаженному в Узбекистане производству этих автомобилей. Машина поддерживает эту свою врождённую черту и в дальнейшие годы, позволяя хозяину сбалансировано тратить средства на обслуживание автомобиля. Небольшой расход бензина, дешёвые запасные части и удовлетворяющие водителей ездовые характеристики привлекают множество покупателей как в автосалоны за новыми автомобилями, так и на вторичный рынок за подержанными. Но в результате по количеству случаев, когда автомобиль не мог двигаться своим ходом, Nexia занимает место лидера. Статистика относится к автомобилям 2000-2006-го годов выпуска.

Работая на рынке и видя множество машин каждый день, компания Бурлаки представляет реальную ситуацию, сложившуюся по итогам 2006-го года. И второе место в списке занимает не отдельная модель, а весь шведский концерн SAAB со своим модельным рядом 2000-2006 годов выпуска. Пик популярности выходцев со скандинавского полуострова пришёлся в нашей стране на начало девяностых. Тогда по Москве, да и по стране бегало просто невообразимое количество девятисотых и девятитысячных Саабов. А любой желающий мог вступить в клуб любителей модели 900s. Все машины, носившие на себе шильдики SAAB, отличала характерная деталь, которую разработчики машин тщательно оберегали. Это корни шведской фирмы – авиационное производство. Поэтому передняя панель автомобиля напоминала борт суперсовременного самолёта, нафаршированного бессчётным количеством кнопочек и тумблеров. Позже наименование моделей в производственной гамме было изменено на 9-3 и 9-5. Так началась современная эра марки SAAB. Постепенно автомобили потеряли частицы завораживающего интерьера, зато сохранили свою фирменную черту – высокую стоимость обслуживания и содержания. Итак, второе место нашей статистики отдали шведским автомобилям SAAB.

На третьем месте бэхи, бумеры, бээмвухи пятой серии. Автомобили BMW пользуются стабильно высоким спросом среди всех слоёв населения, покупающих автомобили. А также просто любителей интересующихся автомобилями и поддерживающими вокруг пятой серии некую ауру комфортабельного авто среднего или чуть выше класса. К слову, баварский концерн тоже имел возможность непосредственно приложить руку к авиации. Об этом говорит эмблема BMW, символизирующая пропеллер. BMW же сосредоточившись на выпуске машин, пришла в конце 20-го века в Россию. В 1999 году было запущено производство в Калининграде. Производство началось с BMW 5 серии. Именно такие автомобили 2000-2006 годов выпуска и располагаются в нашем списке на третьем месте.

При статистике учитывалось соотношение автомобилей на дорогах Москвы к перевезенным на эвакуаторе.