Высокой скорости заморозки не помеха

В самый разгар зимы компания Pirelli при поддержке Volvo Cars представила новые зимние покрышки Winter Sottozero Serie II. Презентация была совмещена с тест-драйвом шин на автотреке в Мячково, где журналисты, дилеры и приглашенные гонщики Фабио Бабини и Яри-Матти Латвала смогли лично проверить их качество.

На парковке у автодрома стояли автомобили Audi TT Roadster, Audi TTS, Audi S5, Audi R8, Ford Focus ST, Aston Martin V8, Vantage Aston Martin DBS, Volvo S80, Volvo XC60 и Volvo C30, обутые в новые шины. Очень достойный выбор, если учесть, что шины Pirelli в стандартной комплектации предпочитают такие марки, как Porsche, Maserati, Lamborghini, BMW, Bentley, Aston Martin, Alfa Romeo, Jaguar, Audi, Volvo, Mercedes.

В пресс-конференции участвовали генеральный директор Pirelli Tyre Russia Аймонe ди Савойя Аоста, главный директор по маркетингу  Pirelli Motorsport Петер Тусон, менеджер  Pirelli Motorsport Rally Марио Изола, а также известные гонщики Фабио Бабини и Яри-Матти Латвала. По словам представителей итальянской компании, главной особенностью шин Sottozero Serie II является безопасность и экологичность. Благодаря использованию инновационных технологий, создателям удалось добиться быстрой адаптации шин к особенностям асфальтового покрытия в холодный период с начала осени до конца зимы. Обутая в эту резину машина может похвастаться высокими динамическими характеристиками и надежностью во время езды по снегу, льду, а также по влажной, грязной, скользкой и замерзшей дороге. Чтобы облегчить выбор, покупателю предлагается две версии шин – для высокоскоростных и суперскоростных машин, модели W210/W240 и W270, соответственно. Причем вторая версия является единственной в мире зимней шиной, сертифицированной для езды со скоростью 270 км/ч.

Главной новостью встречи стало объявление о планах компании построить завод по производству шин для легковых и грузовых автомобилей в Тольятти. Завод в Самарской области – совместный проект Госкорпорации «Ростехнологии» и компании Pirelli & C. SpA. Начало строительных работ состоится летом 2009 года. Инвестиции проекта составят около 300 миллионов евро. Начальная годовая мощность производства предприятия составит 4,2 миллиона шин в год.

Тест-драйв проходил на трех трассах, на первой дилеры и пресса ездили с гонщиками Фабио Бабини и Яри-Матти Латвала в качестве второго пилота на автомобилях Audi R8 и Ford Focus ST. Pirelli неспроста доверили тестирование своих новых шин этим мастерам. Итальянец Фабио Бабини неоднократно становился чемпионом F3 Russian Championships, одержал победу в GT class in 24h of LeMans, а также «оседлал» Ferrari 430GT2 в FIA GT Чемпионате 2008 года. Он остался очень доволен поведением машины на треке, несмотря на крепкий мороз за окном и замерзший асфальт на трассе, 420-сильное заднемоторное купе ни разу не попало в неуправляемый занос, хотя Фабио входил в повороты на скорости 120-140 км/ч. А ведь для Фабио такая скорость далеко не предел – на тестах шин Pirelli он разгоняется до 280 км/ч! Молодой и талантливый пилот Яри-Матти Латвала показывал свое мастерство в WRC. На ралли Ford Motorsport он чувствовал себя как рыба в воде, катаясь по заснеженным и обледеневшим дорогам. Поэтому показательные заезды в Мячково принесли ему удовольствие, зимняя резина Pirelli стала отличным партнером заряженному Focus ST.

На двух других трассах гости мероприятия могли самостоятельно оценить качество представленных покрышек за рулем автомобилей Audi и Volvo. На заявленный в приглашении Aston Martin DBS можно было только смотреть и фотографировать, за руль, к сожалению, журналистов и дилеров не пустили. После экстремального заезда с гонщиком хотелось разогнаться на Audi TTS хорошенько и попробовать красиво войти в поворот, как профессиональный пилот, но инструкторы остужали пыл и не давали сильно давить на газ. А на Volvo C30 предлагалось применить экстренное торможение, чтобы посмотреть, как с ним справятся шины. Отметим, что все автомобили практически «вставали колом» – на этом испытании Pirelli также получили «зачет».