В России автомобили будут собирать, а не строитьИнвестиционная компания «ФИНАМ» провела конференцию «Российский автопром: перспективы есть?», в которой приняли участие аналитики российских инвестиционных компаний. Эксперты сошлись во мнении, что на российском рынке найдется место и для импортных, и для отечественных машин, но самостоятельная разработка новых российских авто проблематична. Поэтому оправданной выглядит стратегия кооперации с иностранными производителями. Наиболее перспективным сегментом отечественного автобизнеса участники конференции считают сборку иномарок. «Для российских производителей разработка собственной платформы с нуля будет экономически неоправданна, но покупка существующих платформ у иностранных компаний и их дальнейшая модернизация является стратегически наиболее перспективным путем развития», - считает аналитик ИФК «Метрополь» Александр Жуков. Также думает и его коллега из инвестиционной компании «ФИНАМ» Наталья Кочешкова: «Сегмент иномарок, собираемых в России, в настоящее время является одним из самых динамично растущих. Обновление «национального» модельного ряда возможно, но опять же здесь оправданно участие иностранного партнера и выпуск в результате на рынок продукта, адаптированного для российского покупателя. А вот самостоятельная разработка проблематична в силу ограниченности временных, финансовых, технических и управленческих ресурсов. Плюс существует риск выпустить продукт, невостребованный рынком» Еще один фактор, способствующий развитию в нашей стране именно сборочных производств, связан с тем, что российский рынок пока не столь интересен для мировых автогигантов. «Мощность среднего завода составляет 1 млн. автомобилей в год, а в России все потребление иномарок - немногим более 600 000 штук. Даже с учетом интенсивного роста авторынка в последние годы к 2010 году эта цифра достигнет 800 000. Поэтому надежду на строительство заводов стоит оставить, в свою очередь у сборочных производств, которым требуются квалифицированные кадры, инфраструктура и площадки есть большие перспективы в России», - считает аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Парфёнов.
|